随车吊滑阀式换向阀
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HAWE哈威SG，SP型滑阀式换向阀结构形式
即SG型管接式带或不带溢流阀与SP型板接式，并有5种规格，它们均可用来控制不同的执行元件(油马达和油缸)的运动方向。此种结构坚固耐用的换向阀能配 置各种不同的操纵方式，满足各种应用场合的要求(如船舶、起重机械等)。最大压力Pmax=200至400 bar。最大流量Qmax=12至100 l/min。
滑阀式换向阀是以移动阀芯，改变阀芯在阀体孔内的相对位置来改变换油流方向，接通或关闭液压系统油路的。因此，它具有径向力易于平衡，对油液中的赃物敏 感性小，易于实现多路控制工作可靠，制造简单等优点。滑阀式换向阀的工作原理如图5-9所示，阀体孔内有五条沉割槽，而且每条沉割槽都有各自的通油孔。p 为进油口，ab为工作油口，t1 t2为回油口，阀芯是只有三个凸台的圆柱体，与阀体内控相配合，并且可以再阀体孔内作轴向移动。
当阀芯处于图示位置，a bpt互不相通，阀口封闭没有油液流过;当阀芯右移一段距离，压力油从p口进入，经a口输出，活塞右移，回油从b口流入，经t2回油箱;当阀芯左移一段距 离，压力油从p口进入，经b口输出，活塞左移，回油从a口流入，经t1回油箱。阀芯相对于阀体移动，改变了油流方向，同时也改变了执行元件的运动方向。
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